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基于特征参数化设计的关键是对特征及其相关尺寸公差等的变化描述目前主要探讨形状特征。可以利用前述的混合法来建立特征模型，并将参数化引入模型中，使得形状特征可以通过参数调整变化，从而实现参数化特征造型。将参数化引入特征模型中，也就是使特征信息参数化。所有的参数化问题，都可以认为是基于约束的问题，基于特征的参数化同样如此。建立形状特征的过程也是一个约束满足的过程，基于特征的参数化设计本质上是通过提取特征有的约束来建立其约束模型并进行求解。在所有的约束中，尺寸约束是参数化特征的驱动对象，与设计意图密切相关，是特征功能的具体体现。省去繁琐的设计过程。天津国内CSIT

汽车造型的参数化是近几年来非常时笔和流行的造型用语。参数化来源于建筑，是工程和几何在三维空间的一种艺术化呈现，能够为建筑设计带来视觉上的韵律感和节奏感。汽车造型的参数化也是来源建筑设计，但是建筑是固定位置的艺术呈现，而汽车是移动的艺术品，需要一个封闭的空间所以汽车的参数化应用达不到建筑设计参数化的高度，只能在局部的三维空间上进行参数化造型呈现。通过运用参数化设计方式能够将汽车的整体性能提升至一个更高的层次,质量上也同样能够得到提升国内CSIT使用方法快速的生成多个方案。

传统的CAD技术都用固定的尺寸值定义几何元素，所输入的每一个几何元素都有确定的位置要修改这些元素很不方便。参数化设计使产品设计图可以随着某些结构尺寸的修改而自动生成相关的图形，其主要特点是:基于特征、全尺寸约束、全数据相关、尺寸驱动设计修改。特征建模过程，一般是指设计对象的结构比较定型，可以用一组参数来约定尺寸关系。将构成零件的特征依次加到形体上，后续特征依附于前面的特征，前面特征的变化将影响后续特征的变化。

作为汽车制造生产的重要环节，底盘设计质量直接关系这汽车行驶的平顺性、舒适性和安全性，现阶段，参数化技术是影响汽车底盘设计质量的关键因素，文章在阐述汽车底盘参数化设计支撑及思路的基础上，就参数化布置实现的过程进行分析，同时指出参数化设计数据库的建设要点。期望能提升参数化技术应用水平，进而在保证汽车底盘设计质量的同时，推动汽车制造行业的有序发展。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计已经成为汽车生产的关键所在。灵活的适应市场需求。

基于CATIAV5软件,在其知识工程模块中,利用可视化工具建立三维参数化模型的一般步骤与方法。利用数据库中的表格来驱动CATIAV5的三维模型改变表中的记录就可生成不同参数的零件模型,节约了资源空间,极大地提高了设计效率。总之,参数化设计是CAD技术中的一个基础而又重要的技术,它在标准件和通用件的设计中，可通过改变参数满足不同客户的需求，促进现代先进生产方式大量定制的发展。它将极大地促进机械、电子等各行业发展。使设计人员在可视化的环境下,高速高效地完成三维建模工作。便捷、高效的修改方案。中国香港高效CSIT

在设计方法和思维上的优势。天津国内CSIT

使用BIM参数化建模使用编程的方式创建模型，在二维平面编辑逻辑语序，在三维空间从点生成线，从线生成面，从面生成三维几何体，每一步模型几何形状的创建都又计算机自动生成。BIM参数化的实现需要依靠计算机语言和参数化软件。通过参数化软件中的计算机语言编程代替了一笔一划的手工绘图，一来节省了绘图时间提高效率，二来计算机语言编程的辅助提高了图纸的准确性，图纸的每一条线条都是基于逻辑算法绘制出来的，有理有据BIM参数化技术使得拥有独特建筑造型的建筑物变得数字化、信息化，无论是深化阶段还是施工阶段都有可靠的数字来协助。服务于工程建设的不同阶段，参数化技术都可以满足不同人群的需求。工程建设本身就是一个、不断优化、不断细化、逐步完善的一个过程，这一过程是严谨的，建筑物的安全性是人们建设过程当中考虑得多的，参数化技术为工程建设的每一个阶段提供可靠的数据作为建设依靠，的提升工程建设的精度和质量。天津国内CSIT